Ander ABS-remgevoel mogelijk op bijzonder wegdek bij Prius
Vanochtend heeft Toyota Motor Corporation in een persconferentie bevestigd dat de ABS-functie van het remsysteem van de nieuwste Toyota Prius bij het rijden op bijzondere wegdekoppervlakten – zoals drempels, richels en gaten – in zeldzame gevallen mogelijk fractioneel later reageert. In uitzonderlijke gevallen kan het zijn dat de hydraulische remdruk langzamer wordt opgebouwd. Belangrijk om te weten is dat in geval van krachtig remmen of bij een noodstop de bestuurder te allen tijde de maximale remkracht tot zijn beschikking heeft, waardoor de auto normaal tot stilstand komt.
In Noord-Amerika en Japan hebben circa 75 automobilisten dit fenomeen gerapporteerd. Toyota Motor Corporation neemt deze zaak uiterst serieus en onderzoekt in hoeverre de behoefte en noodzaak bestaat om dit in bestaande modellen aan te passen. Inmiddels heeft in januari een modificatie plaatsgevonden, waardoor de modellen hierna het fenomeen niet meer kennen.
Voor zover bekend zijn er in Nederland er geen ongevallen met betrekking tot dit fenomeen gerapporteerd.
Gerelateerde berichten
87 reacties over “Ander ABS-remgevoel mogelijk op bijzonder wegdek bij Prius”
Plaats een reactie
Ook ik rij al 25 jaar Toyota. (Starlet, Cressida, 3e Corolla). Heb nog nooit langs de kant gestaan! Ik wil nu overstappen op een erg zuinige auto. (weg.bel vrij en/of hopelijk lage km heffing) Dacht even aan de nieuwe VW Polo Blue Motion – diesel, maar heb wantrouwen bij hun nieuw ontwikkelde motortechniek. Dus, dan liever meer uitgeven voor weer een Toyota…de Prius! Dat durf ik zeker aan en stap liever niet van Toyota af. Ik heb er vertrouwen in dat het met de remmen in orde komt! De pers blaast slechte zaken 99% op en goede zaken 1% lijkt het…
@Henk Horn
Moderne ABS systemen zoals gemonteerd in de Prius III geven weinig trillingen door bij ABS acties. Het ontbreken van het “vroegere ABS-gevoel” ,zoals bijvoorbeeld bij Prius II, kan dus kloppen. De ABS systemen van Prius II en III verschillen.
Winterweer:
Ik rijd op een ogenschijnlijk gladde weg, heel langzaam. Bij het stoplicht staat een auto te wachten en ik remde af; echter de Pr 3 gleed door, het leek op glijden op ijs. Gelukkig stond ik op tijd stil. Er was geen ABS-gevoel, dus niet dat stotteren. Zal wel door het ijs komen, dacht ik.
Nu echter, op een droge asfaltweg, kan ik de Pr 3 wel snel tot stilstand brengen, maar weer geen ABS-gestotter.
Was dat verschijnsel bij het ijzige kruispunt dan toch een ABS-fout?
Het goede ABS-gevoel was er bij de Pr 2 op glad én droog wegdek wel! Ik ken het dus.
Vanmorgen heeft Toyota Nederland bevestigd dat de Toyota Prius III wordt teruggeroepen voor een software-update. Hiermee wordt het afwijkende remgevoel weggenomen. Alle eigenaren van een Prius III (dit is het laatste model) ontvangen zo snel mogelijk een persoonlijke brief met een uitnodiging om een afspraak te maken met uw Toyota-dealer. Meer informatie vindt u op de volgende pagina. http://blog.toyota.nl/vragen-abs-remsysteem-toyota-prius/
Het is ook altijd hetzelfde. Als een bedrijf zijn nek uitsteekt door een bijzonder product te maken staan de bakken str.nt klaar om het onderuit te halen. Toen Apple opeens goed ging kwamen er allerlei vage milieuklachten en nu Toyota de wereld aan het hybride rijden helpt wordt er ook weer van een mug een olifant gemaakt.
Tuurlijk moet het probleem snel opgelost worden, maar in de media lijkt het nu net of elke Prius een levensgevaarlijk projectiel is. Persoonlijk nog niks gemerkt.
John Visbeen heeft gewoon gelijk. Het (Software probleem) is gewoon bekend, dus verhelp het gewoon. Dan is jullie probleem gewoon opgelost en winnen jullie ook nog eens aan vertrouwen !
Groet, Wim.
Sinds november rijd ik met heel veel plezier in mijn tweede Prius de 3. Ook dit is weer een geweldige auto! Na 19.000 km. geen problemen. Ook niet op de spek-gladde wegen. Eerste Prius 2 75000 km. gereden. Alles werkte naar wens. Super auto! In de power-stand gebruikt de 3 wat meer brandstof maar rijdt dan als een speer!!! In de eco-stand is hij super zuinig. Ik weet zeker als er echt problemen zijn dat Toyota achter mij staat om dit snel op te lossen.
Bijna alle andere merken moeten meer naar hun dealer-garage met diverse problemen en zijn vaak veel duurder uit. Bij Toyota is dit een zeldzaamheid. Toyota rijders, tevreden rijders en meestal ook rustige rijders! Let op: wie het laatst lacht……. er komt een tijd dat je Toyota rijdt.
Hein
Beste mensen, Toyota heeft mij nog nooit in de steek gelaten. Ze gaan dit remgevoel wegnemen dat staat toch vast na de speech van Mister Toyoda. Om dit over de hele wereld uit te rollen hebben ze gewoon even een paar dagen tijd nodig. Ik wacht in ieder geval rustig af wanneer mijn Prius de betere software krijg en rij er geen meter minder om.
Inderdaad het word nu tijd dat er actie ondernomen word en niet langer om het probleem heen draaien. Dit is een hele SERIEUZE ZAAK!
Terechte opmerking van collaga-prius-rijder John !!! Aangezien het probleem reeds aangepakt is bij de allernieuwste Prius, kan dit geen probleem meer zijn om de “oudere prius 3″ aan te passen !!!
Doe wat moit gebeuren en draai niet meer rond de pot !!!
de korte pijn is de minste pijn !!!
neem julie verantwoordelijkheid aub !!!
Marc
Beste Pim (TIC)
De reactie van TIC >> Margriet
Oplossingen voor mogelijke problemen dienen altijd grondig te worden onderzocht. Een overhaaste reactie kan nadelige gevolgen hebben voor de kwaliteit van de geboden oplossing.
———————————————————–
Ik vind dit een beetje achterhaalde reactie, omdat ze bij Toyota het probleem al onderzocht hebben en de oplossing gevonden hebben en zij deze oplossing, bestaande uit een software aanpassing, reeds in de Prii die nu geproduceerd worden hebben geimplementeerd.
@René
Wij gaan u op korte termijn informeren over mogelijke acties welke Toyota op dit vlak gaat ondernemen. Deze acties moeten wij weloverwogen inzetten. We willen immers voorkomen dat u vaker onnodig een bezoek naar uw Toyota dealer moet afleggen.
@Margriet
Oplossingen voor mogelijke problemen dienen altijd grondig te worden onderzocht. Een overhaaste reactie kan nadelige gevolgen hebben voor de kwaliteit van de geboden oplossing…
Ook ik heb helaas kennis mogen maken met het “andere ABS-gevoel”, op de Van Brienenoordbrug stond de rechterbaan plotsklaps stil waardoor een stevige remactie benodigd was…..ook ik schoot een paar meter door met als gevolg dat ik het idee had op m’n voorganger te klappen. Gelukkig stond ik wel op tijd stil…….maar prettig is anders. Momenteel blijf ik dit bij remacties met mijn PriusIII in m’n achterhoofd houden en ik kan u verzekeren, een lekker gevoel is anders……. Kortom als bekend is dat een software-update dit probleem (of gevoel) kan verhelpen snap ik werkelijk waar niet waarom e.e.a. zo lang moet duren……….Morgen moet ik voor de 15.000 kilometer beurt……het zal er uiteindelijk wel op neer komen dat ik alsnog een keer terug mag naar de garage voor de bewuste update.
Ik vraag me af of het wachten is op het eersten ongeluk in Nederland? Misschien dat er dan wel een terugroepactie komt?
@M C
We horen – en lezen – nu vaak dat er voor de Prius in Amerika en Japan een terugroepactie is. Dat is een groot misverstand. Wel onderzoekt Toyota op dit moment of er een terugroepactie moet komen. Als daartoe wordt besloten, geldt dat vanzelfsprekend ook voor Europa en zullen we eigenaren van de Prius (het betreft alleen het nieuwste model) vanzelfsprekend persoonlijk benaderen en hen tekst en uitleg geven.
DAN TOCH MAAR DE PRIUS3 BINNENROEPEN ???
Waarom moet dat toch zo lang duren ?? de Engelse pers spreekt vandaag al van “binnenroepen binnen de 72 uur” !
Zijn die dan bevoorrecht tgo ons ????
Marc
@A.Semeijn
Beste Semeijn, Fijn om te horen dat je met veel genoegen in een nieuwe Toyota Prius rijdt. Zodra er ontwikkelingen zijn rond het remsysteem van de Toyota Prius zullen wij dit naar onze klanten gaan communiceren. Ik wens je veel fijne kilometers met de Toyota Prius!
Vanaf augustus 2009 rij ik met veel genoegen in een Prius 3.
Als dit remprobleem niet door Toyota opgelost wordt,is dit het eerste en laatste Toyota product wat ik gekocht heb.
Het is schijnbaar erg moeilijk voor Toyota om een fout toe te geven en de mensen met een Prius 3 gerust te stellen door een simpele software update in het vooruitzicht te stellen. Vanaf januari gefabriceerde Priussen zijn reeds aangepast, kan toch niet zo moeilijk zijn om de pre-januari auto’s bij de beurt dat meteen erbij te doen. Wat een slappe houding. Ik ga bijna spijt krijgen van mijn 1e Toyota.
Op 1 september met een nieuwe prius aangereden. Zeer tevreden tot voor 2 weken terug ik naar de garage ben gegaan omdat ik vermoede dat het ABS systeem niet goed werkte. Reactie van de monteur , na een proefritm dat het systeem goed werkte. De reactie op het rempedaal is heel anders dan bij mijn vorige 2 avensissen. Vlg. monteur een ander systeem. Na de berichtgeving van afgelopen week is er toch wat onrust ontstaan. Wacht nu maar af.
@ Theo
Het bericht op de site van de Telegraaf heb ik ook gelezen. In tegenstelling tot wat de media beweert, worden er vooralsnog geen auto’s teruggeroepen voor de meldingen over het ABS-remsysteem. De kwestie wordt onderzocht en we zullen de de uitkomsten van het onderzoek zo snel mogelijk (onder andere op dit blog) bekend maken. Blijf dit blog daarom volgen!
Hallo op de site van de Telegraaf van zondag staat dat ook de Prius 3 wordt terug geroepen voor reparatie is dit
waar of weer een verzinsel van de telegraaf.
graag een reactie.
Groet,
Theo
Mijn vrouw en ik rijden sinds oktober in de Prius3, daarvoor 5 jaar de Verso en daarvoor ca 20 jaar Volvo.Wij kiezen altijd voor veiligheid. Het valt mij dus tegen dat het ” probleem ” met de Prius speelt. Wij hebben zelf nog niet bewust de beschreven ervaringen meegemaakt. Wel heb ik een keer gezien dat het controle lampje van de traction control ging branden bij het naderen van een stoplicht, met een slecht en nat wegdek ervoor. Een blik in het instructieboek leerde mij dat dit kan, zie blz 251 en 252. Verder was duidelijk dat dit niet echt gevaarlijk is, het is alléén zaak om afstand te bewaren, maar dt geldt natuurlijk altijd.Ik verwacht dat de techneuten van Toyota snel het probleem oplossen.
Heb sinds 2005 met veel plezier 125.000 km in een Prius 2 gereden.
Mede door winterbanden heb ik de afgelopen weken met de gladheid een voortreffelijke stabiliteit gehad. Heb van andere weggebruikers moeten horen dat het het glad was.
Krijg in maart een nieuwe Prius, verwacht uiteraard wel dat het remprobleem is opgelost!
Ik rijd al ruim 25 jaar Toyota – momenteel in een Verso – en heb nog nooit problemen gehad. De service van mijn dealer, Autobedrijf Wil Reijrink in Diessen, is perfect. Ik heb nog steeds het volste vertrouwen in Toyota. Complimenten voor de aanpak van de huidige problemen: prima informatie en communicatie en snel handelen om de problemen op te lossen.
Overigens zijn er momenteel nog meer merken die auto’s terughalen, daar hoor je niks over.
Ik heb 4 jaar en 105.000km met een Prius II gereden zonder ook maar één probleem! Dit heb ik nog nooit met andere merken auto’s meegemaakt. Sinds augustus ben ik mede daadoor de tevreden en gelukkige bestuurder van een Prius III. Het ABS verschijnsel heb ik nog niet ondervonden, ondanks dat ik op sneeuw en ijs de Prius behoorlijk heb getest. Alle hetze in de media is met name politiek gedreven. Bij andere auto merken zijn op dit moment aanzienlijk ernstiger problemen (ik zal geen namen noemen) en daarover hoor&lees je niets in de media. Beste Toyota eigenaars; laat je gevoel niet beïnvloeden door wat anderen schrijven en geniet van de uitstekende auto’s die Toyota maakt. En Toyota; prima dat dit netjes wordt opgelost. Ik ben geen procent vertrouwen of plezier kwijt, en ik geniet dagelijks van mijn Prius.
Eind agustus 2009 nam ik mijn PRIUS Dynamic in ontvangst. Eerder had ik de Prius II waarmee ik ruim vier jaar lang in totaal zo’n 80 000 km reed, probleemloos en met veel plezier. (Voor die tijd reed ik zestien jaar lang BMW 7 serie, ook een fantastische, echter zeer dure auto. De overgang naar de Prius viel me niet zwaar: ik rijd graag de nieuwste technologie.)
Met de nieuwe Prius III heb ik inmiddels 9 000 km gereden en ik ben er enthousiast over. Krachtiger en zuiniger! Met de Powerknop die wel eens van pas komt, je waant je dan weer in een BMW …
De laatste paar weken, met veel sneeuw en ijs op binnenwegen en straten, merkte ik dat mijn ABS niet goed werkt: de frequentie lijkt te laag en de wielen blokkeren toch nu en dan; dat voelt verontrustend. Het kan een S/W probleem zijn, maar de interface van de twee remsystemen is natuurlijk een delicaat technisch hoogstandje. Ik reken er op dat Toyota dit euvel, want dat is het wel (!!), snel met een recall uit de wereld helpt en mij mijn veligheidsgevoel terug geeft.
Toyota is de enige fabrikant die zelf naar buiten komt met mogelijke problemen met hun merk. De anderen volgen noodgedwongen zoals Citroen, Peugeot, Ford, Renault. Daarbij komt dat de problemen verooraakt worden door een Amerikaanse fabrikant die onderdelen levert. Vele merken proberen nu bewust Toyota in een kwaad daglicht te stellen.
Als er wat mis is lost Toyota het wel op, kijk maar naar dit blog dat door de importeur op internet verschijnt.
Reeds 5 jaar gelukkige Prius rijder eerst een 2 en nu een Prius 3. Laat je niet gek maken door de media.
Ik rijd sinds januari een Prius 3. Ik heb het ABS probleem nog niet gehad, maar als je de informatie uit Canada en de US leest zijn er al degelijk ongelukken gebeurd.Dat je er op kan vertrouwen dat Toyota dit wel zou oplossen is m.i. erg goedgelovig. Problemen zijn pas erkend na veel druk van buitenaf. Toyota is geen religie, maar gewoon een bedrijf net als andere fabrikanten. Hierbij wordt ook de kwaliteit afgemeten aan de prijs; je krijgt niet de allerhoogste mogelijke kwaliteit ( niet te betalen) maar de kwaliteit die voor deze klasse auto’s net ietsje beter is dan gemiddeld. Dan kan er best nog wat mis gaan, Toyota wil namelijk ook nog veel winst maken. Overigens is dit mijn vierde Toyota op rij, maar laten we niet overdrijven dat Toyota’s zo goed zouden zijn of dat Toyota deze problemen uit eigen beweging had aangepakt en gemeld. Het is simpelweg de claimcultuur in de US die ze dwingt. Kortom gewoon een product waarbij Toyota nu wat steken heeft laten vallen. Ik hoop dat dit het enige is bij de Prius en er niet nog meer komt.
Ik krijg mijn nieuwe prius 3 in de week van 1 Maart
men kon mij bij Toyota geen zekerheid geven of bij deze
auto het rem probleem al zou zijn opgelost.
vind wel dat sommige er nogal makkenlijk op reageren zou
een snellere reactie dat alle auto’s met dit probleem
teruggeroepen worden van Toyota verwacht hebben zodat ook ik
rust zou ervaren het is tocht een probleem wat ik niet verwacht van een auto van deze prijs klasse en ook van waar Toyota voor staat de reactie die ik van Toyota kreeg van goed
door trappen bij het probleem is voor mij geen optie.
Ik zal hier geen genoegen mee nemen mocht dit gebeuren maar een oplossing desnoods een nieuwe Prius eisen die wel aan de beloofde eisen voldoet
Ik rijd al sinds augustus 2005 mijn demo Prius II uit 2004! Momenteel staan er ruim 74000 km op. Dit is een van de beste auto’s die ooit gehad heb! Geen enkel probleem gehad en het zg. remmen probleem is mij dan ook volledig onbekend! (Gelukkig maar). Ik reken erop, als dit fenomeen van haperende remmen ook in Europa in de orde, is dat het op de Toyota-manier wordt opgelost! Dus net zo goed als dat hun product het tot nu bij mij gedaan heeft!!
Ik heb dit ook gemerkt. Bij normaal remmen terwijl je over een richel of sleuf in het wegdek rijdt dan neemt de remkracht af tot nul. Dat is best wel even schrikken maar even het rempedaal doortrappen en de rem grijpt weer aan.
Toch even mee langs de dealer. Het is een Prius 3 uit December 2010.
Mijn eerste Toyota is de Prius Dynamic; gekocht augustus 2009.
Fijne auto, inmiddels 17.000 km gereden.
Alleen dit euvel met de remmen zit me niet lekker en ik reken er dan ook op dat het word opgelost.
Voor zover de term “verliefd zijn op een auto” reëel is. Is dat wat mij betreft zeker op de Prius III Dynamic van toepassing! Ik geef rijles met deze auto, en na wat gesteggel met het CBR over de z.g. noodstopknop voldoet deze ook aan CBR eisen. Afgelopen donderdag is er met de Prius het eerste en laatste examen gereden (kandidaat geslaagd!) Ja je leest het goed…ook het laatste examen helaas.
Ik ben een eenmansbedrijfje en krijg te weinig leerlingen die automaat willen rijden om een (belegde) boterham te verdienen. Ik heb de auto zodoende te koop aangeboden na 5600 km
Ik baal er gigantisch van binnenkort afscheid te moeten nemen van deze prachtkar! Helaas is het imago van de automaat dermate negatief, dat zelfs leerlingen die na 30 uur nog niet behoorlijk kunnen schakelen liever toch blijven doormodderen i.p.v over te stappen op de automaat. Helaas is het niet meer zo dat je na een jaar automaat gereden te hebben in een schakelauto mag rijden, dat zou een hoop weerstand wegnemen bij zo’n leerling.
Wat het ABS verschijnsel betreft: Ik heb dit één keer een week geleden ervaren, maar dacht dat het kwam doordat er misschien nog ergens een stukje weg bevroren was. Want het gevoel gelanceerd te worden dat eerder is omschreven op dit blog herken ik. Voor een leerling zou dit schrikken zijn, dus een software update is zeer wenselijk.
Enfin de Prius moet helaas verkocht worden. Ik heb dit o.a. op de site van John Visbeen reeds aangekondigd, en binnenkort plaats ik een advertentie op o.a. autortrader.nl. Toyota verkoopt momenteel veel demo-Prii 3 maar die zijn voorzien van stickers en vast niet zo smetteloos als mijn Prius, dus ik verwacht m zonder veel moeite voor ongeveer 29K te kunnen verkopen
Toyota is en blijft een prachtig product. Voor veel media (internet en televisie) is dit een moment om toyota te bekritiseren. Het heeft allemaal te maken met belangenverstrengelingen van de concurenten van toyota. Kijk maar eens naar reclamebaners die tussendoor komen op b.v. autotelegraaf en autoweek en nu.nl. 1 ding is zeker de echte trouwe toyotarijders weten wel dat toyota dit gewoon keurig oplost.
Vrijdag 21 januari j.l. heb ik mijn nieuwe Prius 3 in gebruik genomen en tot dus ver (dus nog maar beperkt gebruik) niets gemerkt. Ook met mijn vorige auto een RAV4 in 2007 nieuw gekocht ook geen enkel probleem ondervonden.
Mijn kinderen rijden een Aygo en een Avensis en ook geen enkel probleem tot dus ver.
Ik vind het heel goed van Toyota dat men zo voortvarend en transparant deze kwestie oppakt. Dat is bij andere merken wel eens anders. Zo had mijn BMW 323 (mijn auto voor de RAV) last van spontaan brekende achtervering. Bleek bij BMW al vanaf het begin een bekende productiefout, maar men vertelde mij het pas toen ik er ook mee geconfronteerd werd.
Mijn vertrouwen in en tevredenheid over Toyota is ongewijzigd groot.
De Prius III is veruit de mooiste en beste auto die ik ooit gehad heb. Ik heb er zo’n 10.000 km mee gereden en heb het rem-probleem nog niet gevoeld.
De verbruiksmeting per tank is inderdaad erg optimistisch: 5,2 volgens de boordcomputer, 5,6 als je het narekent. En soms sta je voor een stoplicht te wachten, slaat de motor aan maar blijft de verbruiksmeter op 0 staan. Tja, het blijft software, tenslotte!!
Wij hebben eerst 3,5 jaar de Prius II gereden en nu al een half jaar Prius III, redelijk wat kilometers, maar niet één enkel probleem in al die jaren, ik denk dat als je kijkt uit hoeveel onderdelen de auto is opgebouwd en hoeveel er geproduceerd zijn het hele probleem nogal meevalt.
Mijn Prius bracht mij 129.000 km ver:
ik voel mij nog steeds de wegenster.
Service en comfort,betrouwbaarheid?
Ik kan er geen verkeerd woord over kwijt:
misschien een foutje her of der?
Met belangstelling de ervaringen van mijn mede-priusrijders gelezen. Ik rij nu mijn derde(260.000km) Prius, nieuwste model sinds 31/8/09 23.530 km. Geen remprobleem. Sinds de eerste berichten over de remhaperingen op (de beste prius-infosite van nederland) site van John Visbeen, geprobeerd deze remervaring op te doen. Lukt mij niet. Compliment voor dit blog, vooral ook omdat een reactie volgt van het Toyota Info center.
In de persmededelingen ter zake van het ‘remprobleem’ wordt doorgaans gesproken over de Prius in het algemeen. Dit is alleen het geval bij het in februari 2009 gepresenteerde nieuwste Prius-model. Het lijkt me van groot belang dat dit duidelijker wordt gecommuniceerd!!
Ook ik ben in het bezit van een Prius 3 sinds juli 2009,
en heb dit vreemde remgedrag ondervonden. Vooral bij het remmen op wegdekovergangen van bijvoorbeeld asfalt naar klinkers.
Ik ervaar het als vervelend en het kan mogelijk een schrikreactie veroorzaken, want je schiet als het ware gewoon een stuk door zonder remvertraging.
Diverse Prius 3 rijders melden dat de zaak overdreven
wordt, er zal echter anders gereageerd worden zodra
ze zelf die ervaring meemaken.
Hopelijk wordt er zsm door Toyota Nederland
op gereageerd!
Voor de rest een prima auto.
Beste allemaal
Aller eerst hoef je bij Toyota niet zo bang te zijn dat de veiligheid meteen te niet is gedaan met uw auto.
Dan maak ik nog een opmerking dat in america de mensen behoorlijk slordig zijn in het gebruik van hun auto’s.
Met heeft daar een TV-serie wat heb jij in je “Trunk “.
Dan hoef ik je niet te vertellen wat er bij hun rondslingert.
Er zijn nl. grofweg twee soorten gebruikers.
De echte Toyotarijders die erg zuinig zijn op hun spullen .
De rijders die denken dat ze in een trap-auto rijden tja hier is geen kruid tegen opgewassen.
En bijkomend voordeel voor de ford rijders die dan ook met remproblemen worden geconfronteerd.
Ik kan hier als geen ander benadrukken dat het gehandeerd systeem van auto’s bouwen ten gunste werkt voor de koper.
Ik werk nl. met het zelfde systeem .
Groetjes Bas den Hoed en allemaal nog veel plezier met uw Toyota
Ik rij een Toyota Carina-E 2.0 LB GTi met.zwart aug 1993 en met heel veel plezier .
Als je zin hebt kom dan kijken in juli TACN.nl in gemert
dan houden ze weer een japan classic sunday alle japanertjes zijn er dan weer , kom ook kijken heel gezellig.
Beste,
ik zie dat er in nederland al heet wat meer gediscussierd wordt over de problemen bij de Prius3. ik rij zelf pas met een Prius3, maar heb nog echte problemen ondervonden. Wat niet wil zeggen dat niet morgen kan gebeuren !!!
ik hoop dat T zijn verantwoordelijkheid wel zal opnemen en ons niet inde problemen brengt !!!
Hier in belgie wordt er in elk geval nog niet veel “geroerd”, buiten wat officiêle mededelingen (Waarom niet ??). jullie zijn duidelijk voor op ons !!!
groeten uit België
Marc
Ik rij sinds augustus 2009 in een Prius, na 40 jaar Renault mijn eerste Toyota. Ben zeer tevreden over deze auto en heb gelukkig het remprobleem nog niet meegemaakt. Maar ik zit er ook niet op te wachten, dus ik hoop dat Toyota voortvarend te werk zal gaan om het probleem de wereld uit te helpen! Naast de specifieke voordelen van het rijden in een Prius, heeft bij de aanschaf ook het uiterst betrouwbare imago van Toyota een grote rol gespeeld dus mijn verwachtingen zijn hoog gespannen!
Vanaf begin januari 2010 ben ik de gelukkige om een nieuwe prius-3 te mogen rijden, een leuke, vooruitstrevende auto, alleen heb ik een vraagteken bij het volgende.
==
Normaal gesproken zou ik zeggen om een cruisecontrol te deactiveren, hoef je alleen maar je rempedaal even licht in te duwen.
Maar tot mijn verbazing moet je hem toch echt wel wat verder intrappen,
wat een vreemde gewaarwording is, en ook erg onlogisch, even een voorbeeld,
Stel je rijd achter een voorganger en je ziet dat je inloopt op je voorganger (doordat deze snelheid verminderd), dan lijkt het me vrij logisch dat je daarop al wat voorsprong neemt om licht te remmen.
Maar de prius blijft gas geven, terwijl je de rem voelt, de auto doet dus 2 dingen en licht remmen, en toch ook gas geven.
Iemand enige ervaring hiermee ?
==
Ook ik heb het nu meerdere malen ervaren. Het lijkt of je gelanceerd wordt. Eerste maal gebeurde het op een hobbelige straatstenen weg. De laatste twee keren op een asfaltweg. Ik was aan het remmen voor een stoplicht, reed over een putdeksel en “schoot” vooruit. Gelukkig niets aan de hand verder, maar schrik er wel telkens van.
Hoop dat ze het snel kunnen oplossen, want ik ben verder erg tevreden met m’n P3.
Geen enkel probleem met mijn Prius II. In drie maanden zo’n 15.000 kilometer gereden. Fijne en betrouwbare auto.
Ik ga er volledig vanuit dat Toyota z’n verantwoordleijkheid neemt. Vergelijk dat maar met wat er bij Mitsubishi in 2004 in Japan gebeurde:
De vrachtwagen- en busdivisie van het Japanse concern riep 450.000 voertuigen terug. Er waren 47 defecten geconstateerd die in dertien gevallen tot persoonlijke verwondingen hebben geleid. Verder zijn er nog een kleine zestig andere problemen. De Japanse politie arresteerde zeven voormalige managers van Mitsubishi. Zij zouden te lang een defect aan een vrachtwagentype van Mitsubishi hebben verzwegen.
Ik heb sinds september 2009 een Toyota Prius Dynamic, prima auto zonder enige rem ractie problemen, ik denk dat de zaak erg overtrokken wordt door de media, als er serieus een probleem zou zijn zal dit zeker door Toyota worden aangepakt.
Sinds oktober 2009 tot volle tevredenheid in bezit van Prius 3 en geen ervaringen met storingen wat dan ook. Ik rijd over het algemeen rustig, bijna altijd op modus Eco en gemiddeld verbruik volgens b.c. is 5,2. Deze is te optimistisch want narekenen leert dat het verbruik werkelijk 5,55 l/100 km is. Nog altijd erg zuinig natuurlijk.
Snelheidsmeter overdrijft behoorlijk! Kans op snelheidsovertredingen neemt daarbij af maar toch zou ik liever deze afwijking niet hebben (geldt ook bij snelheid 60 km/u). Ruime, comfortabele auto. Parkeersensoren achter zijn welkom en een slimme, niet zo dure optie. Navi achteraf is perfect en niet duur.
Tank max. 36 liter want volgens de meter leeg, tank is echter 45 liter, grote marge?
Oplossing met de remmen heb ik alle vertrouwen in.
Tweede auto is een Starlet van 1996, 160.000 km, 6 jaar in ons bezit. Wat een super betrouwbare en goede auto!
Nav een gesprek met mijn dealer heb ik deze blog gevonden. Het gevoel dat hier bnescherevn wordt met de ABS heb ik elke keer op dezelfde plek in een parkeergarage. Ik heb een Prius III en heb dit ook zojuist gemeld op het genoemde 0800-nummer. Ik wordt nu op de hoogte gehouden als er nieuws is, maar ik heb het probleem en wil niet wachten tot er nieuws is natuurlijk! Wat zijn jullie tips? Toch bij de dealer langsgaan om hun het te laten fixen?
Beste hrn. @ J. Strik en @ H.P.W. vanDeursen
Het probleem met het remsysteem is bekend en reeds door de fabrikant middels een softwareaanpassing in de na eind januari 2010 afgeleverde Prii 3 verholpen.
http://www.nni.nikkei.co.jp/e/fr/tnks/Nni20100205D05JF728.htm
Het enige wat nu nog moet gebeuren is dat Toyota de reeds afgeleverde Prii 3, die nog met de oude software rondrijden van een softwareupdate voorzien.
Daarna is het probleem uit de wereld en kunnen alle Prii 3 bezitters weer met een veilig gevoel en comfortabel van hun auto genieten.
@ d. Boekholt
Het lijkt me handig als je contact met ons (het Toyota Informatie Center) opneemt. Het gratis telefoonnummer daarvoor 0800-0369. We wachten op je telefoontje.
Twee keer een Rav4 gereden nu een Prius bouwjaar 2009
Zowel in de Rav4 als in de Prius nog geen enkel probleem gehad.
Ben zeer tevreden over Toyota en mijn dealer in Alblas.
ik weet zeker, als er een probleem mocht voor doen dat het wordt opgelost.
Prius een belevenis.
Ik heb sinds oktober 2005 een Prius ,een perfecte auto
waar ik trots op ben.Ik ben er zeker van dat de directie
van Toyota ,het huidige probleem gaat oplossen.
Heb op de TV kleinzoon van de oprichter, emotioneel zien
reageren,dat is al een teken ,dat zij hun cliëntéle niet in de steek zullen laten.
Hij kan trots zijn op de prachtige Toyota`s en in het bijzonder op de ” Prius”.
@ Gerard Mulder
Had je misschien wind mee en het huis in zicht?
Het kan voorkomen dat de teller een andere topsnelheid aangeeft dan de instructiemanual. Deze laatste vermeldt namelijk de werkelijke snelheid, terwijl de snelheidsmeter geen precisie instrument is. Dit kan het verschil verklaren.
Op 19.1.2010 De Prius 3 in gebruik genomen. Dit is de 8ste Toyota en nooit problemen gehad met deze auto’s.
Tot nu toe nog geen onjuiste ervaring met het remsysteem gehad.
Ben natuurlijk wel alert nu.
I.v.m. de veiligheid verwacht ik van Toyota z.sp.m. een reactie het probleem adequaat te verhelpen.
Toevallig had ik ditzelfde probleem van de week voor het eerst.. maar dan met mijn RAV4 (!). Ik wist niet wat mij overkwam! Gelukkig reed ik slechts 30 en kon ik met mijn handrem remmen. Is dit dan dus niet een probleem wat niet alleen bij de Prius is????
Ik heb sinds vorige week donderdag mijn nieuwe Prius.
Ik heb er zo,n achthonder kilometer mee gereden. Echt fantastisch. Gisteren reed ik naar mijn werk:4.0l/100!
Deze auto rijdt fantastisch. Eerlijheidshalve is dit mijn eerste nieuwe auto. dus ik ben mooit verwend wat dat betreft. De auto remt goeod wat mij betreft. Ook hierbij moet ik zeggen dat ik niet gelijk zenuwwachtig wordt van de berichtgeving. Want als je altijd in oudere auto’s hebt gereden dan heb je de nodige ervaring opgedaan.(Hoewel ik nooi echt grote ptrobelemen heb gehad) Remmen moeten natuurlijk veilig werken.Ik vertrouw erop dat Toyota zijn vervanwoordelijkheid neemt.
Maar nogmaals. Ik ben lyrisch over de Prius. Wat ik erg leuk vond dat de verkoper bij de afleverijg ook een enthousiast verhaal hield over de auto.
Totaal geen problemen met mijn Prius II van september 2008. Ik ben super tevreden met Toyota.
Zo’n afhoudende opmerking van Toyota als “Het is een groot (!)misverstand dat er een terugroepaktie is,we onderzoeken het” is natuulijk helmaal fout. All over the world is nu duidelijk dat het niet goed zit.
Objectief is het remprobleem geen drama, maar mensen kunnen er onzeker van worden. En dat kan weer voor nieuwe onveiligheid zorgen.
Hoe kunnen we Louwman/Toyota uit de wachtstand te krijgen? Elke dag wachten is weer een jaar imagoschade er bij.
@ J. Strik en @ H.P.W. vanDeursen
Ik heb jullie reacties gelezen en ik ben benieuwd of jullie (sinds het ontstaan van je klachten) hiervoor bij de dealer zijn geweest.
Is dat niet het geval, dan adviseer ik je om dit te doen. Zo ja, dan is het verstandig om contact met ons op te nemen. Dit kan via het gratis nummer 0800-0369.
Ik ben sinds augustus 2009 in het bezit van een Prius III. Ben zeer tevreden over deze auto. Heb zelf nog geen enkele negatieve ervaring m.b.t. het remmen. Naar nu blijkt heeft er inmiddels in januari 2010 een (software) modificatie plaatsgevonden waarna de problemen zich niet meer zouden voordoen. Ik ben wel van mening dat deze modificatie ook dient te worden uitgevoerd bij de in 2009 geleverde Priussen. Neem dan ook aan dat Toyota zijn verantwoordelijkheid neemt en besluit tot een terugroepactie teneinde deze modificatie te laten plaatvinden.
Ik rij in de nieuwe prius sinds augustus 2009 en ben zeer tevreden met de auto. Volgens mij herken ik het remprobleem ook, maar heb niet het idee dat dit gevaarlijk is. Wat mij wel is opgevallen, dat hij veel harder kan rijden dan in de instruktie staat. Daar kwam ik laatst in duitsland achter toen ik vrij ongemerkt probeerde mee te komen met het verkeer en zag dat ik 195km reed. Enig idee hoe dat kan? Ik reed niet bergafwaarts en er zat nog ruimte voor versnelling
Het ruitenwisserprobleem van J. Strik is ook bij mijn Prius
We horen – en lezen – nu vaak dat er voor de Prius in Amerika en Japan een terugroepactie is. Dat is een groot misverstand. Wel onderzoekt Toyota op dit moment of er een terugroepactie moet komen. Als daartoe wordt besloten, geldt dat vanzelfsprekend ook voor Europa en zullen we eigenaren van de Prius (het betreft alleen het nieuwste model) vanzelfsprekend persoonlijk benaderen en hen tekst en uitleg geven.
ik rijd sinds 29 augustus 2009 de prius 3.Ik heb een probleem
met de vloermat bestuurders zijde, daar laat namelijk het
prius logo aan een zijde los. wanneer de andere bevestiging
ook loslaat, kan het stripje een eigen leven gaan leiden en
voor gevaarlijke situaties zorgen.
de ruitenwisser-rubbers maken veel en een irritant geluid bij
het wissen,tevens wordt de ruit onvoldoende gewist.
ik heb ook 5 jaar lang de prius 2 gereden, die kende deze pro-
blemen niet.
Rijdt sinds december 2009 in de nieuwe Prius.
Heb inderdaad meerdere malen meegemaakt dat de remdruk vermindert. Graag spoedig terugroep om dit probleem op te lossen
Toyota heeft de nieuwe Prius vanaf januari vanaf fabriek voorzien van een software-update van de Brake ECU om dit probleem te tackelen. In japan en de US zullen 270.000 auto teruggeroepen gaan worden om de auto’s verkocht tussen mei en december 2009 van deze service update te voorzien. Lijkt me sterk dat Toyota Europa dan niet dezelfde stappen zullen ondernemen.
Ook ik ben in het bezit van een 3e generatie Prius en heb dit vreemde remgedrag ondervonden. Ik ervaar het als vervelend en hoop dat er zsm door Toyota Nederland adequaat op geageer wordt!
Ik heb vanmorgen via het contactformulier (mail) er iets over gezegd richting het Toyota Informatie Center. ( http://blog.toyota.nl/contact/). Ik had namelijk een ander vraagje waar zij mij hopelijk bij konden helpen en heb het toen nog maar wel even genoemd (gezien actualiteit), anders had ik er eerlijk gezegd niet bij stilgestaan. Ik neem daarnaast aan dat één van de medewerkers van de importeur deze blog ook in de gaten houdt en er intern ergens melding van maakt (iets mee doet)?
Beste Max,
Ik heb sinds 2004 persoonlijk geen melding via mijn site (www.john2211.nl) mogen ontvangen m.b.t. soortgelijke problemen met de Prius 1 of 2. Wat betreft de Prius 2 heb ik dit zelf met mijn eigen auto’s ook nooit ervaren.
Het probleem is bij mij met de nieuwe Prius 3 één maal spontaan opgetreden en ik heb het enkele dagen laten nog een keer kunnen reproduceren.
Ik rijdt nu al een jaar de Prius II en totaal géén probleem.
Het betreft hier dan ook alleen de Prius III dat heeft Toyota zelf toegegeven, door een software fout modificatie in Januari 2009. Het betreft dus alleen de nieuwste Prius !
John V, op het RTL nieuws vanochtend wordt gesuggereerd dat het ABS euvel ook voor de Prius II (2004-09) geldt, ik heb nooit iets gemerkt.
Ook was in de VS enige tijd geleden gedoe voor het kleverig gaspedaal/vloermat bij de P II maar daarover heb ik recentelijk niets meer over gezien
Het remprobleem bestaat. Het is niet heel erg maar het kan mensen onzeker maken.
Toyota Nederland mag geen enkele, maar dan ook geen enkele voeding geven aan twijfel of de terugroepaktie in de rest van de wereld ook hier zal plaatsvinden.
Dus geen nader onderzoek of het hier ook een probleem is: aanpakken en wel vandaag.
ik neem aan dat de mensen die hier al aangeven dit probleem zelf ook te hebben ervaren, er ook een officiële melding van maken bij toyota?!
De Toyota Prius is om te beginnen een goede auto, maar het is ook een volledig nieuw model dat pas op de markt is.
En zoals soms wel eens voorkomt heeft dit nieuwe model een kinderziekte. Er is gecontateerd, dat het remsysteem en in het bijzonder het ABS niet perfect werkt.
Dus wat gaat Toyota doen?
Toyota gaat zorgen dat het wel perfect werkt, want dat wil de klant en dat is hij ook gewend, want hij rijdt niet voor niets in een Toyota.
Haperingen, vertragingen, etc. in een remsysteem kun je nu eenmaal niet hebben, omdat veiligheid altijd op de eerste plaats moet komen.
Toevallig heb ik ‘t me al wel eens afgevraagd of ik de druk weg voelde ‘vallen’. Denkend dat dit verbeelding was, lijkt het toch bevestigd te worden door de berichtgeving.
Vanochtend ging ik eraf bij een tankstation langs de snelweg en op ‘t punt waarbij het asfalt overgaat in klinkers, ‘schoot’ de Prius door voor mijn gevoel (tijdens de overgang was ik aan het remmen).
Ik ben dan ook erg benieuwd hoe en wanneer hier actie op ondernomen wordt.
Ik ben inderdaad erg tevreden met mijn Prius en in zijn algemeenheid al vele jaren over het merk Toyota. Ik herken mij echter volledig in de beschrijving van het ‘schrikgevoel’ en de ervaring van bovenstaande notitie van J says (5/2/2010 om 9:20). Ik heb helaas een aantal keren dezelfde ervaring gehad. Heb deze Prius nu sinds eind juli en heb er nu zo’n 25.000 km mee gereden. Voor de rest een perfecte auto!
Ik las inderdaad vanmorgen op nu.nl (http://www.nu.nl/economie/2177733/toyota-roept-prius-terug.html) dat Toyota in Amerika en Japan de Pruis terugroept, zoals ook de heer Van den Boogaard aangeeft. De media springt hier natuurlijk graag op in, maar ook een kleine ‘hapering/vertraging’ (gevoel) van het remsysteem bij drempels e.d. is een gebrek . Ik heb dit zelf ook ervaren. Toyota kan zich gezien haar reputatie ook geen misstappen veroorloven. Deze terugroepactie gebeurt daarom wel overwogen en naar ik aanneem niet voor niets. Ik mag er hopelijk als klant vanuit gaan dat Toyota haar klanten in Nederland (Europa) even serieus neemt als haar relaties in Amerika en Japan en verwacht daarom dat de importeur op korte termijn in beweging zal komen. Kortom, wanneer start de terugroep actie?
Beste Prius mederijders, ik ben erg tevreden met mijn Prius maar ik heb zelf een keer het genoemd probleem meegemaakt. Het is niet een kwestie van niet goed remmen, niet goed opletten of gewenning aan de auto. Als je gaat remmen valt ineens de kracht van het rempedaal weg en krijg je het gevoel dat de auto niet remt. Als je voldoende afstand met je voorganger hebt kun je de situatie wel redden door het hard(er) het rempedaal in te trappen. Je schrikt wel want het gebeurt nogmaals onverwacht en als geen voldoende afstand met je voorganger gehouden hebt kan het zijn dat je niet snel genoeg kan reageren en toch een aanrijding veroorzaakt. Ik hoop dat het probleem z.s.m. door Toyota opgelost wordt.
Ik rij mijn prius nu al zo’n 15000 km, veel op de snelweg dus op hoge snelheden en nooit het gevoel gehad dat er iets niet goed was. Iedere auto remt weer anders, dat is nou eenmaal zo.
Echter, als bekend is dat er iets technisch niet volledig in orde is, zou Toyota de eigenaar van de prius kunnen benaderen en even kort aangeven wat er aan de hand is. Want nu hoor je het via via, wordt je ongerust en dat is een beetje jammer.
Als een van de grootste Toyota-aanhangers heb ik de berichten
van de laatste tijd op mij in laten werken.
Dit is allemaal dankbaar voer voor de anti-japanse autolobby.
Al zolang ik Toyota rijd, heb ik nooit problemen gehad, had tot gisteren (gewoon voor het leuke) een Celica van de laatste generatie, een perfecte wagen, volledig storingsvrij en na 6,5 jaar nog in nieuwstaat.
Op 20 april a.s. neem ik mijn gloednieuwe Avensis Dynamic Wagon in ontvangst en kijk er nu al naar uit.
Ik vraag me af of, indien dit bij Duitse merken was gebeurd, men dit in de media ook zo opgeblazen zou hebben.
Wel zou het verstandig zijn van Toyota, om net als vroeger, de toeleveranciers NOG kritischer te bekijken, zij hebben dit nl. veroorzaakt (Amerikaanse gaspedalen…)
Ik heb in november een Prius voor de lease besteld, maar ik ga ervan uit dat dit weer allemaal opgeblazen wordt door de media ! De Prius remt inderdaad anders dan niet-hybride auto’s. Maar dat is volgens mij gewoon een kwestie van gewenning. Zolang er geen veiligheidsproblemen door ontstaan trek ik me er niets van aan !
Tjonge wat een onzin dat bericht van Mike.
Als je remt en je voelt dat hij minder remt dan rem je toch harder dit komt niet door het probleem met de abs hoor…
Misschien rijlessen??
De prius is een prima auto
Ik hoop dat hier snel iets aan gedaan word. Ik heb deze week al door het niet te ver indrukken van mijn rem mijn achter bumper beschadigd.
Inmiddels heeft Toyota besloten om in Japan en de USA elke Prius verkocht tussen mei en december 2009 terug te gaan roepen i.v.m. het rem/ABS “probleem”. Gaat Toyota dit ook doen voor de Europese Prius-rijders?