Update: veelgestelde vragen over de terugroepactie van de Toyota Prius III
Om half acht vanochtend maakten we bekend dat Toyota alle Prius’en van de jongste generatie gaat voorzien van een software update van het ABS-remsysteem. Die terugroepactie werd over de hele wereld op hetzelfde moment officieel aangekondigd. Daarmee bevestigde Toyota Motor Corporation (TMC) het vermoeden dat de pers eerder al uitsprak – en door de consument inmiddels al voor waar werd aangenomen. Graag geven wij antwoord op een aantal vragen die ons in de loop van de dag gesteld zijn.
Waarom duurde het zo lang voordat TMC met de aankondiging kwam?
Die vraag is ons vandaag vaak gesteld. Hij is logisch, want als je een Prius III rijdt wil je natuurlijk weten waar je aan toe bent. Nadat in Amerika de pers eind vorige maand ging schrijven over het (fractioneel later ingrijpen van het) ABS-systeem van de Prius III, zagen we dat de internationale pers die berichtgeving overnam. Door al die aandacht in de media meldden zich de afgelopen twee weken meer en meer Prius-rijders bij dealers en importeurs.
Toyota besloot daarop het ABS-systeem grondig te onderzoeken. De oorzaak bleek te zitten in de software. Daarom werd zojuist werd besloten om die software te updaten.
Maar Toyota wist toch al lang van het probleem? Sinds januari wordt in de fabriek al andere software voor het ABS-remsysteem geïnstalleerd.
Inderdaad besloot Toyota al in januari om nieuwe software op de Prius te installeren. Het verbeteren van een auto is namelijk een continu proces en gebeurt doorlopend. Kaizen, noemt Toyota dat. En dat betekent zoveel als voortdurend verbeteren. Maar begrijp wel dat Kaizen niet wil zeggen dat iets wat vervangen wordt slecht is. Wat het wel betekent, is dat het nieuwe beter is. En dat gold ook voor de software van het ABS-remsysteem. Toen werd besloten die software te updaten, was er geen commotie over de werking ervan. Toyota wilde het alleen verbeteren.
Onder normale omstandigheden of bij hard remmen werken de remmen van de Prius III immers zoals het hoort. De Prius III voldoet daarmee aan de wettelijke eisen. Toyota had daarom ook kunnen volstaan met een service-campagne. Dat zou hebben betekend dat het ABS-remsysteem bij regulier onderhoud een software update zou krijgen. Toyota heeft echter besloten om zo spoedig mogelijk deze update te realiseren bij alle Prius’en III.
Waarom heeft Toyota eerst in Amerika en in Japan bekend gemaakt dat er nieuwe software voor het ABS-remsysteem kwam, en toen pas in Europa?
Afgaande op de berichtgeving in de media zou je inderdaad kunnen denken dat dat het geval is. Maar niets is minder waar. Toyota heeft pas dinsdagochtend om 07:30 uur Nederlandse tijd – en 15:30 uur Japanse tijd – het nieuws in één keer mondiaal bekend gemaakt. Tot die tijd was de terugroepactie speculatie van de media.
Toyota heeft beloofd dat het alle Prius-rijders een brief stuurt. Wanneer krijg ik een uitnodiging om langs te gaan bij de Toyota-dealer?
Als importeur van Toyota doen we er alles aan om u als rijder van een Prius III zo snel mogelijk persoonlijk op de hoogte te brengen van de vervolgstappen. We hopen u volgende week verder te kunnen informeren. U krijgt overigens alleen een brief als u een Prius van de jongste generatie rijdt. De Prius I en Prius II hebben namelijk geen software update nodig.
Kan dat niet wat sneller?
Het organiseren van een terugroepactie vraagt de nodige voorbereidingstijd. We zijn op dit moment al bezig om op zéér korte termijn de Toyota-dealers te kunnen trainen hoe ze de software moeten updaten. Daarnaast treden we in overleg met de Rijksdienst voor Wegverkeer (RDW) om de terugroepactie officieel te maken en daarmee alle gegevens van de eigenaren van een Prius III te verzamelen. Zodra we die gegevens hebben en alle dealers weten wat ze moeten doen, ontvangt iedereen die een Prius III heeft een persoonlijk brief met een uitnodiging om bij zijn dealer voor een software update langs te gaan.
Hoe lang duurt het updaten van de software?
Het updaten van de software van een auto is relatief eenvoudig. Met een speciale computer die elke Toyota-dealer standaard heeft, wordt de oude software vervangen door de nieuwe software. Dat gaat snel en u kunt er desgewenst op wachten.
Gerelateerde berichten
40 reacties over “Update: veelgestelde vragen over de terugroepactie van de Toyota Prius III”
Plaats een reactie
hier bij wil ik ook even reageren.
op 22-08-2006. heb ik bij de toyota dealer v duren in emmeloord een toyota corolla gekocht,van af het begin tob ik met de rem en het gaspedaal, hier is tot op heden helemaal niks mee gedaan, moet ik mij nu hier over zorgen maken!!!!!
groet leunge
@ Nico
De levertijd van een Toyota Prius bedraagt op dit moment inderdaad circa 4 maanden. Dit geldt wanneer het betreffende model niet op voorraad is en dus besteld moet worden bij de fabrikant. Uw Toyota zal te zijner tijd automatisch met de meest recente software worden afgeleverd.
Herman,
Als je een Prius besteld die al op de boot staat is de levering geen probleem deze komt uit een rek die veel eerder is besteld, maar wil je een Solardak of i.d. dan kan je volgens mij gewoon een half jaar wachten.
Het is een beetje raar om een leaserijder in dit geval te gaan afbranden ten opzichte van een priverijder.
Ik heb 10 jaar Landrover Discovery gereden waarvan vier maal nieuw daar heb ik genoeg klachten mee gehad alleen deden zij er niets mee vooral de electronica was een ramp.
Het verhaal van Ron heb ik ook meegemaakt met mijn Discovery, als alle vier wielen geen grip meer hebben op een gladde ondergrond ben je gewoon het haasje ondanks het gehele alphabet uit de verkoopfolder het gewicht van de auto is dan je vijand.
Ik ga van een netto bijtelling van 11.000 euro per jaar terug naar 2000 euro per jaar dus kom maar op met de Crisus III !
We bestelden enkele weken een Prius III levering voorzien voor maart. Deze Toyota is onze eerste, maar onze kinderen rijden allen reeds een tijd op Toyota en hebben daar enkel positieve ervaringen mee. Vandaar ook onze keuze voor Toyota en dan meteen voor de hybride omwille van veel kleine afstanden en zijn gering verbruik voor een middenklas wagen op benzine, wij kijken er al naar uit.
Onze huidige auto is een Citroën Xsara Picasso. Wij ervaarden een probleem met de zichtbaarheid telkens als de zon relatief laag stond. Het kunststofdashbord weerspiegelde zodanig op de voorruit, dat, wilde men veilig rijden, men verplicht was stapvoets te gaan rijden om, zeker in bebouwde kom, geen personen omver te rijden.
We kloegen dit aan bij onze dealer. Hij had er geen antwoord op. We schreven naar Citroën France: hun antwoord was heel eenvoudig: de wagen was gebouwd volgens de normen en had zijn homologatie verkregen, dus was er volgens hen geen probleem…
Goed wij legden ons bij de feiten neer, tot wij , bij toeval op een engelstalig internetforum terecht kwamen. Hier bleek dat het fenomeen een top-item: talrijke andere Picasso-rijders hadden dezelfde ervaring. Op deze site bleek ook dat Citroën een oplossing had ontwikkeld met een perfect op maat gemaakt, niet weerkaatsend soort rubber dat op het dashbord kon aangebracht worden. Toen wij onze dealer hierover informeerden bleek effectief dat we dit rubber konden bestellen tegen betaling…wat we dan ook gedaan hebben, want stel eens dat je een ongeval zou veroorzaken tengevolge van het slechte zicht in bepaalde omstandigeheden en inderdaad het probleem is opgelost maar tegen betaling en nadat we de informatie moesten vernemen via een engelse website!
Zo zie je maar hoe andere autofabrikanten problemen oplossen… Geef mij dan maar de manier van Toyota: fout erkennen, binnenroepen en gratis oplossen.
ik rijd al jaren toyota en de laatste 5 jaar de prius. vorig jaar augustus de nieuwe prius in gebruik genomen. van remproblemen heb ik nog niets gemerkt maar alle voorgaande jaren hebben mijn vertrouwen in toyota dusdanig positief geinspireerd dat ik gewoon het bericht over de update van het abs systeem maar rustig afwacht. en het imago van toyota heeft bij mij geen enkel deukje opgelopen.
Mijn huidige Toyota Verso D4-Dcat 2,2 diesel heeft erg veel technische problemen gehad waarbij ik diverse malen erg ging twijfelen aan de veel geroemde betrouwbaarheid van Toyota.
De problemen zijn uiteindelijk allemaal goed opgelost door mijn Toyota dealer in Heerhugowaard.
Dankzij de goede service en het gevoel dat de Toyota organisatie je niet in de steek laat (ook na de garantieperiode) heb ik op 13-2 een nieuwe Prius Dynamic met solar roof besteld. Ik heb het volste vertrouwen dat deze wordt afgeleverd met de juiste software voor de remmen en zonder andere problemen. Ik maak mij alleen wat zorgen over de huidige levertijd. Mij werd verteld ongeveer 4 maanden. Kan ik hierop vertrouwen ?
Ik heb het idee dat het vooral leaserijders zijn die hier het hardste klagen.
Half november mijn Prius Aspiration besteld en is eind januari netjes afgeleverd.
Ik als prive rijder heb alle vertrouwen in Toyata dat alles goed komt.
@ Davies
Allereerst gefeliciteerd met je aankoop. Je kunt er zeker van zijn dat jouw nieuwe auto straks afgeleverd wordt mét de uitgevoerde update. Hierdoor kan je voluit genieten van je nieuwe Pruis. Alvast veel plezier gewenst!
Na vorige week donderdag mijn prius 3, zoals later blijkt nog net op tijd te hebben opgehaald bij de dealer hier vanaf die tijd al een enkele 1200 KM mee gereden.
De reactie van “heb je je nieuwe auto en doen de remmen het?” is mij vele malen ten gehore gekomen. Deze wuifde ik tot afgelopen woensdag ook zonder nuances weg, met de complimenten er aan bij gevoegd dat de auto heerlijk rijd.
Dit laatste blijf ik overigens vinden, maar na het ondervinden van het rem probleem in levende lijve ga je er toch wel anders over denken. Daarom onderstaand kort uiteengezet hoe de situatie was. Dit zodat als je in de situatie komt je er enigszins rekening mee kan houden.
Het betrof een afrit vanaf een 100KM autoweg naar een T splitsing op een 50KM weg waarbij de 50KM weg voorrang heeft op de afrit. (zie http://maps.google.nl/?ie=UTF8&t=h&ll=52.38721,6.621752&spn=0.004079,0.011319&z=17, de meest rechter weg richting Almelo)
Deze afrit loopt met een redelijke hoek (schatting 20°) naar beneden en omdat het gesneeuwd had remde ik van begin af aan voorzichtig. De eerste 50M ging dit ook goed, tot ik ongeveer 40KM/H reed en uit de laatste bocht kwam waarbij het ABS systeem “wilde” ingrijpen. Echter op dat moment voelde ik geen enkele tegendruk meer van het rempedaal en lijkt de auto ook niet meer te remmen. Instinctief reageer je dan (mede doordat je de haaientanden toch wel zeer snel ziet naderen) door de rem direct volledig in te trappen, dan stopt de auto ook gewoon, is het gevoel (na het pedaal +/- 1CM zonder weerstand verder te hebben getrapt) in de rem terug en werkt ook het ABS systeem.
Echter ieder mens heeft een bepaalde reactie tijd, laten we stellen dat deze 0,5 seconden is dan leert een snelle rekensom dat je gedurende die tijd 5.5M aflegt als je 40KM per uur blijft rijden. Dit betekend dus dat je 5.5M verder pas stil staat. In dit geval stond ik nog 1M voor de haaientanden stil, mede omdat het ABS systeem bij een noodstop zeker wel werkt zoals het moet.
Het probleem komt dus enkel voor op een moment waarop je totaal geen gevaar verwacht. Dit is natuurlijk een verre van prettige ervaring en ik ben blij dat Toyota het probleem gaat verhelpen.
Wat gebeurt er met Prius III auto’s die nog niet geleverd zijn?
Daar is weinig informatie over. Ik begrijp dat men de auto pas wil leveren als de software in orde is, maar worden deze auto’s ook meteen ge-update, of komt dat pas nadat alle reeds geleverde auto’s aan de beurt zijn geweest? Ik heb mijn auto in september besteld.
Overigens alle begrip voor hoe Totota deze zaken aanpakt!
Het lijkt mij niet echt leuk voor de dealers, dit is slecht voor de omzet.
Inmiddels loopt de levertijd naar 6 maanden.
Ik heb mijn Crisis III in oktober 2009 besteld die zou deze maand geleverd worden volgens de dealer nu 2e week maart het jaar is er niet bij gezegd dus afwachten maar.
@Jeroen S.
Blijkbaar heb je toch niet goed gekeken want dit staat op deze blog:
De eerste generatie is in de periode van 2000 tot 2004 verkocht en de tweede generatie in de periode 2004 tot mei 2009. Deze twee generaties vallen niet onder de software-update, omdat die modellen een ander type software hebben en bij deze modellen het inconsistente remgevoel niet optreedt. De derde generatie Prius is vanaf mei 2009 verkocht.
Wij hadden anders vandaag onze Prius gehad, maar werden dinsdag al netjes gebeld door onze dealer. Nu maar even rustig afwachten…
@ Jeroen S.
Wat jammer dat je een ontevreden gevoel hebt overgehouden aan het contact met de dealer. Door drukte kan het helaas gebeuren dat iemand een keer niet optimaal te woord wordt gestaan. Onze excuses daarvoor.
Ik begrijp dat je wilt weten hoe je een huidige generatie Prius (de Prius III) herkent. Je kan deze herkennen aan de het blauw geaccentueerde Toyota logo in de grille. Ook is de Prius III te herkennen aan de knipperlichten in de buitenspiegels en de kenmerkende blauw pookknop. Je kunt dit nalezen op deze pagina (http://blog.toyota.nl/vragen-abs-remsysteem-toyota-prius/). Deze hebben bijgewerkt aan de hand van jouw vraag. Bedankt voor het idee!
Als je nog andere vragen heeft, nodig ik je graag uit om contact met het Toyota Informatie Center op te nemen. Wij zijn (zoals op dit blog staat vermeld) op werkdagen bereikbaar van 09.00 tot 17.00 uur via 0800-0369. Dit is een gratis nummer.
Ik zou morgen mijn nieuwe Prius krijgen, maar kreeg vandaag een teleurstellend telefoontje van de dealer. Ik stel het erg op prijs dat de auto hoe dan ook in perfecte staat wordt opgeleverd. Dat geeft vertrouwen. Kwaliteit en betrouwbaarheid zijn belangrijke argumenten achter mijn keuze voor de Toyota Prius (mijn 2e).
Ik vind het wel erg jammer dat ik nu nog niet weet wanneer ik mijn auto *wel* krijg.
Ik hoop snel bericht te krijgen.
Allemaal heel jammer maar ik snap sowieso niet dat Toyota niet eens de moeite en tijd neemt om de testfase van de Prius 3 goed te doen.Nee, haastje repje, produceren met die hap, ze staan per slot van rekening nummer 1 met de hybride techniek!!!
Grote pluspunt vind ik wel dat de Toyota topman openlijk uxcuses aan heeft geboden, en dat ze ALLES goed oplossen.Hellaas zijn andere fabrikanten niet zo…..
Prius rijders, kom op, alles komt goed!!!!
@ jeroen S
Goed dat je je reactie hier hebt geplaatst. Dat is ook om na openingstijden je vraag te melden toch? Je krijgt echt wel een antwoord hoor. Mijn dealer had het ook erg druk, maar ze werken zich daar helemaal in de rondte om me te helpen en de andere klanten. Ik blijf lekker positief hoor, kun jij ook het beste doen.
Na een zenuwachtig lachende directeur Toyota Nederland bij Pauw en Witteman en de late communicatie vanuit Toyota Nederland toch maar even als net Prius rijder naar de dealer gebeld (Louwman Den Haag).
10 minuten in de wachtrij, 3x de telefoniste die ik iedere keer mijn vraag moest uitleggen en helemaal niemand (echt!) die mij iets kon vertellen over de terugroepactie. Nadat ik vriendelijk had gevraagd of dat toch niet een beetje gek was, was de reactie: “Als ik hier de directeur zou zijn, zou ik het ook anders doen”. Op de vraag of de directeur dan niet even aan de lijn kon komen was het antwoord, “die is niet op kantoor”. De arme telefoniste…. stond duidelijk helemaal alleen, de mannen in de werkplaats hadden geen zin in telefoon, en de verkopers waren druk met sales, geen aftersales. En die directeur, volgens mij is die in z’n Lexus op vakantie.
Hoopvol naar deze site, maar ondanks de blog is mij nog steeds niet duidelijk of ik nu een Prius III rijder ben of niet (waar kan ik dat vinden?). Dus maar naar het callcenter gebeld, maar daar is de mededeling van het VCR menu dat ook daar de deur om 17.00 uur dichtgaat…..
Volgens mij is het probleem met het ABS remsysteem kleiner dan het feit dat Toyota geen idee heeft hoe er mee om te gaan…
@ P. van Son
Uw teleurstelling is begrijpelijk. Wij gaan dan ook ons best doen om uw Toyota zo snel mogelijk af te leveren. Ik verzoek u contact op te nemen met het Toyota Informatie Center om een oplossing te zoeken. U kunt ons bereiken onder telefoonnummer 0800-0369.
Ik ben hééél blij dat ik vorig jaar gekozen heb voor de Volkswagen Golf, wat een geweldige auto!
Lezers, ik leef met jullie mee, succes.
Gr. Mark.
Heb met genoegen uw reacties gelezen, tsjonge jonge ,wat een
problemen. Denk eens goed na wát uw probleem is.Bedenk daarna
wie het oplost en daarna of u wel een probleem HEBT.Ben nog
niet zo oud maar heb wel een stuk of wat,pak weg 15 auto’s, gehad maar Toyota stak er met kop en schouders bovenuit.
Zekerheid,service ,prima.Dus sluit ik af met. Problemen? je maakt ze zelf ,En daar ……….weet……..ik……..
Levering wordt inderdaad (weer) uitgesteld. Wij zouden morgen (vrijdag) de Prius kunnen ophalen, nog op tijd voor onze wintersportvakantie (vertrek de 20e). Oorspronkelijk zou de Prius al in week 1 van 2010 worden afgeleverd.
Bestelling was begin september 2009. Door deze extra vertraging komen wij ‘in de problemen’ omdat de huidige leaseauto niet van winterbanden voorzien mag worden van de leasemaatschappij, en dus niet mee op wintersport kan. Wij verheugen ons nog steeds op de Prius, maar het tegenhouden van de levering terwijl een update zo gedaan is, is toch een onverwachte slechte beurt van Toyota.
Met alle verse sneeuw van gisteren heb ik op een afgesloten terrein eens aan paar serieuze pogingen ondernomen om het “euvel” met de remmen van de Prius 3 te reproduceren. Op één keer na waarbij je inderdaad een nauwelijks waarneembare “hik” kon voelen in het rempedaal, is mij verder niets opgevallen. Ik blijf zo mijn bedenkingen houden bij de ernst van de klacht. Maar hoe dan ook: petje af voor Toyota dat ze het issue zo doortastend aanpakken!
Heb er al een kleine 20.000 km op zitten met de Prius III. Nooit iets van een remprobleem gemerkt. Vraag me dan ook af hoe groot het probleem is. Al deze acties om mogelijke schadeclaims in de US te voorkomen?
Voortvarend wordt nu een terugroep actie uitgevoerd. Kwalitatief goed zoals ik van Toyota gewend ben. Dat is goed en geeft vertrouwen. Ook op dit punt geeft Toyota menig andere autoleverancier het nakijken!!
@Wim, aan je Prius-gaspedaal mankeert niets. En met een beetje software mankeert er ook niets aan je rem.
Gewoon lekker genieten van je Prius!
Er zitten twee pedalen in mijn Prius, helaas is Toyota niet in staat om zelfs maar één van beiden goed te laten functioneren.
Beste mensen,
Andere merken hebben soms veel ergere problemen, die veel moeilijker op te lossen zijn. Een voorbeeld:
Ik had een Renault Twingo vòòr mijn huidige Yaris, waarover ik erg tevreden ben.
Op een dag waren de 2 koplampen weg uit mijn Twingo!
Gestolen en geen braakschade!
Wat bleek? Achter een lullig plastic kapje, verwijderbaar met 1 vinger door de grote openingen in het voorfrontje, kon je heel gemakkelijk het hendeltje bedienen, dat de motorkap vergrendelde…Na het openen van de motorkap kon je met een 6 mm sleuteltje binnen een paar min. de koplampen verwijderen…
De koplampen pasten qua omtrek precies in de oudere types Twingo en zo kon je een oude Twingo mooi opleuken met blanke koplampjes…
Alles vergoed door de verzekering maar ik zat wel met een auto, die makkelijk open te breken was zonder gereedschap!
Een brief in het Engels geschreven naar de CEO van Renault France, meneer Schweitzer en daar mijn klacht gedeponeerd.
Wat zei Renault bij monde van hr. Schweitzer?
De Renault Twingo is goedgekeurd door de Nederlandse Bond van Verzekeraars. Hadden ze maar beter op moeten letten! Ze moeten je de geleden schade gewoon vergoeden! Dat was ook via de dealer ook binnen een dag goed geregeld. Verder kon Renault niks voor mij doen bleek verder uit de brief. Reault gaf verder niet thuis! Ik heb de auto er om weggedaan.
Ik vind het heel erg als een bedrijf niet achter hun eigen product gaan staan.
Ik ben er heilig van overtuigd, dat Toyota dit goed oplost.
Je wordt niet zomaar no. 1 in betrouwbaarheid bij verschillende onderzoeken. Die positie wil men graag behouden.
Toyota, The Best There is!
Ik maak me niet zo zorgen hoor om dit probleem.
Neem de tijd en los het goed op. Toyota is de meeste betrouwbare auto sinds jaren.
Wat we allemaal niet meemaken met andere auto’s zoals koppelingsplaten welke blijven hangen, remschijven welke kapot gaan (toevallig allemaal Peugeot) knipperlichten welke spontaan aan gaan en niet meer uit en ga zo maar even door dan is dit helemaal niets.
Grappig is wel dat Toyota het goed oplost en Peugeot gewoon niet thuis is.
Wat kunnen sommige mensen toch zeuren. Toyota is een goed merk en levert goede service. Ik heb met mijn Prius tot dusvers geen problemen ervaren en ga ervan uit dat dit nog lang zo blijft.
Mijn vorige auto was een nieuwe Peugeot 307SW en die werd na 2 en daarna na 10 maanden ook teruggeroepen voor controle van het remsysteem resp. een software update.
Dit soort terugroepacties is tegenwoordig vrij normaal. Voor de merken alleen jammer dat de media dit zo opblazen. Vroeger 2 Volvo’s gehad en tich problemen (fouten af fabriek): je kon toen zelf maar zient hoe je in overleg met de dealer die opgelost kreeg.
Nee, geef me dan maar de manier waarop Toyota dit aanpakt. Prima. Mijn volle vertouwen in dit merk blijft.
Ik ben het eens met Arjan, heb zelf met een een Prius II gereden en rij nu met een Prius III, merk absoluut geen probleem, het is een superauto. Ook tijdens de wintersport in de volle sneeuw remde de auto zoals het hoort.
Toyota luistert naar de media en zal de auto terug roepen maar nodig is het zeker niet naar mijn idee.
Prima actie dit, en goede service.
Ik begrijp eigenlijk het imago probleem niet. Vind het juist keurig dat Toyota deze actie inluid. Zelf rij ik sinds september 09 in een Prius III en ondervind geen problemen.
Vandaar dat ik ook keurig wacht tot ik eventueel een brief krijg.
Snap zeer zeker niet dat mensen zich door zoiets laten afschrikken. Als 1 van de betrouwbaarste merken ter wereld, mag het best eens voorkomen dat ze (bijna preventief) deze actie doen.
@ D. Krans
Ik kan me uw reactie goed voorstellen. Wij lichten de situatie graag toe. Wilt u daarom contact met ons opnemen? Ons, gratis, telefoonnummer is 0800-0369.
Eindelijk zou ik na lang wachten mijn a.s. donderdag 11/2 mijn Prius krijgen.
Zojuist werd ik echter gebeld door de dealer dat de
aflevering van mijn Prius op de valreep toch niet doorgaat.
De dealer mag hem niet afleveren voordat de software update is doorgevoerd.
En die update hebben ze nog niet.
Maar het ergste is nog dat Toyota niet kan aangeven wanneer de dealer over die update kan beschikken.
Wat een slechte service!
En ook erg merkwaardig, want de update is toch al lang beschikbaar?
Hij wordt immers al sinds januari af fabriek doorgevoerd.
Dit wordt mijn eerste Toyota, maar als dit zo doorgaat
misschien ook mijn laatste……………..
Dus Toyota, beschikbaar stellen die software !!!!!!!!!!
@ G.van der kolk
Wij verzoeken je vriendelijk contact op te nemen met de Toyota dealer om de klacht met betrekking tot de remblokken van de RAV4 te bespreken.
Beste mensen, We hebben voor het eerst in ons leven een toyota Prius aangeschaft. Ik heb er de volste vertrouwen in dat Toyota dit goed gaat oplossen.
Voorheen heb ik een Renault gereden kango alleen maar problemen een maandag auto stond iedere twee weken in de garage 2 jaar lang. De dealer nam niet eens de moeite om de auto na een terug roep actie van de importeur. Daar kwamen we achter na een beurt in Duitsland. Zij vertelde ons dat er een terug roep actie was van Renault NL. In Duitsland waren zo netjes om het betrefde onderdeel te vervangen. Voor ons nooit meer een Renault. Zo zie maar bij Renault word het niet aan de grote klok gehangen door de pers dat er vele mankementen zijn. Bij Toyota nemen ze tenminste de verantwoordelijkheid om een veilig en betrouwbaar produkt op de markt te zetten. En als het nodig is roepen ze hem terug. Dit geeft mij het gevoel dat ze je niet in de steek laten zodra je hebt betaald.
We hebben bewust gekozen voor een Prius, 1e belasting en bpm vrij, energie zuinig, zeer lage uitstoot co, een prachtige vormgeving. Ben een beetje verliefd zijn of haar uiterlijk. Toyota staat voor kwaliteit. Als ik nu de auto zou gaan kopen met de kennis van vandaag, zou ik hem zo weer aanschaffen geen probleem. Ik hoop wel dat er in de toekomst een Prius komt met een brandstofcell in combinatie met een litihium accu met een radius van 1000 km per tank. Toyota is en blijft een succes. Hoe graag GM dit anders zou willen zien.
Inderdaad. Mijn Prius zou ik donderdag op kunnen halen, maar vanmiddag is me verteld dat dit voorlopig niet doorgaat. In afwachting van de nieuwe software mogen de dealers geen auto’s meer afleveren. De dealer heeft geen idee wanneer die software komt. Hebben ze geen internet? Hoe moeilijk is het om die software naar de dealers te emailen die ze klaarblijkelijk al vanaf januari in de fabriek gebruiken??
Zie vervolgens stomverbaasd op het journaal vanavond een Nederlandse monteur vrolijk voordoen hoe hij in luttele seconden de nieuwe software installeerd!! Die heeft het dus wel!!
Ongeloofelijk slechte service dat dit nog niet onder de dealers is verspreid.
Gaat m’n eerste Toyota worden, nou slechte start!
ik heb een rav4 nieuw gekocht september 2005
toen hij een jaar oud was begon bij het remmen achter
als je remde te tikken naar de dealer geweest hij zij dat doen de
rem blokken dat kan geen kwaad,maar irritant geluit en
geen veilig gevoel het is niet mijn eerste niewe
auto dat getik heb ik nooit eerder meegemaakt
dat geluit,De dealer heeft de blokken verfangen maar
hij doet het al weer wat NU, zo veel rij ik er ook
niet mee, kilomeeterstand is 59000
Ik heb het volste vertrouwen in Toyota en onze dealer van Leeuwen in Waddinxveen dat alles piekfijn in orde komt.
Toyota gaat alles perfect oplossen, dat is gewoon Toyota Waardig!!
Inderdaad, de levering wordt vertraagd.
Inderdaad, vertraagde aflevering.
Wat gebeurt er met de wagens welke nog niet geleverd werden, maar geproduceerd zijn vòòr de softwareaanpassing in de productie. Worden deze tegengehouden om de software aan te passen voordat de levering plaats heeft ? (vertraagt daardoor de levering ? )