Prius geeft Porsche het nakijken, zegt TÜV
Geplaatst op 9 december 2011 in Hybride, In het nieuws, Modellen, Prius, Updates
Toyota domineert de nieuwste betrouwbaarheidsstatistieken van de onafhankelijke Duitse test- en keuringsinstantie TÜV. Maar liefst 18 modellen staan in de top-10 van vijf leeftijdscategorieën. Porsche volgt, traditiegetrouw, op de voet. Maar de onbetwiste uitblinker is de Full Hybrid Prius. De hybride auto vertoont de minste gebreken in categorie auto’s van 2 tot 3 jaar oud.
Kwaliteit
De TÜV voert jaarlijks onafhankelijke technische inspecties op personenauto’s uit. Tussen juli 2010 en juni 2011 zijn circa 8 miljoen auto’s geïnspecteerd. Slechts 1,9 procent van de onderzochte exemplaren van de Prius vertoonde een gebrek; dat is een nóg betere score dan de 2,2 procent uit eerdere statistieken van de TÜV. De Prius wordt op de voet gevolgd door de Toyota Auris, die in dezelfde categorie de 2de plaats bezet.
In de categorie auto’s van 4 tot 5 jaar oud staat de Toyota Prius op de 2de plaats. Andere Toyota-modellen die in deze leeftijdscategorie hoge ogen gooien, zijn de RAV4 (4e plaats), Verso (6e plaats) en de Avensis (10e plaats). In de hogere leeftijdscategorieën behalen de Toyota Yaris en Corolla topnoteringen.
Full Hybrid gezinsuitbreiding
De Toyota Prius wordt volgend jaar vernieuwd en krijgt in 2012 gezelschap van nieuwe hybridemodellen, waaronder de zeer ruime Full Hybrid Prius Wagon met zeven zitplaatsen en de Prius Plug-in Hybrid. Verder introduceert Toyota in het eerste halfjaar de in Europa gefabriceerde Full Hybrid Yaris. Met de introductie van de Full Hybrid Yaris en de uitbreiding van de Prius-familie heeft Toyota vanaf volgend jaar hybride modellen voor een nog breder publiek.
Lees ook:
Autobelastingen: hybrides houden voordeel
Lekker groot, lekker schoon: de eerste details!
Wereldprimeur Prius Plug-in Hybrid op IAA Frankfurt
Gerelateerde berichten
8 reacties over “Prius geeft Porsche het nakijken, zegt TÜV”
Plaats een reactie
Erg vervelend als meningen gepresenteerd worden als feiten. Al jarenlang scoort Toyota zeer hoog bij betrouwbaarheidsonderzoeken, zowel voor nieuwe auto’s als voor gebruikte modellen. Dit wordt weer eens bevestigd door het onderzoek van het Duitse TUV.
Ik heb 1 jaar lang in de Prius 3 mogen rijden. In mijn ruim 30 jaar rijervaring heb ik nog nooit in zo’n fijne auto gereden.
Deze zomer mag ik weer in een Prius Wagon gaan rijden, ik kijk er nu al naar uit!
@Piet: de afgelopen weken heeft u meerdere berichten op het Toyota Blog geplaatst. Leuk dat u het blog zo actief volgt!
Echter, we zijn niet gecharmeerd van de woordkeuze en de manier waarop u op het blog bij herhaling de normen van het fatsoen bewust opzoekt – en er overheen gaat. Sommige reacties ervaren wij als ronduit beledigend.
Natuurlijk mag u reageren op wat we schrijven. Graag zelfs, want daar is het blog voor bedoeld. En natuurlijk mag u kritiek hebben en ons prikkelen. Dat houdt ons scherp. Maar de wijze waarop u dat op dit moment doet, is niet in de haak. Nieuwe reacties die wederom over het randje zijn, zullen we daarom verwijderen.
Toyota Informatie Center, Stef: We hebben de onderstaande reactie ingekort, omdat een gedeelte ervan de grenzen van goed fatsoen overschreed.
Toyota heeft het patent op die hybride-techniek, maar dat wil niet zeggen dat die Japanners het zelf hebben bedacht. - tekst verwijderd -
BMW gebruikt de techniek omdat het goedkoop is. Als ze het zelf opnieuw zouden ontwikkelen zou het duizend keer beter zijn, maar ook duurder. De snelste oplossing is gewoon zo’n cheap techniek lenen zodat ze snel kunnen produceren.
Aan Rutger, hoezo heb ik wat tegen niet-Europese auto’s? Ik zeg gewoon wat ik ervan vind. Ik heb niks tegen Toyota, maar Porsche is beter. Ik heb ook niks tegen Euroshopper bier, maar Heineken is beter.
Piet, je hebt trouwens nog niet gereageerd op ‘t blog waarin staat dat BMW hybride-techniek van Toyota gaat gebruiken. Oh ja, en ook nog even die waar de AutoWeek tevredenheidstrofee vermeld staat. Wel objectief blijven in je kritiek hè
Natuurlijk begrijpen we dat het rapport van de TÜV je – net als de uitkomst van de AutoWeek Tevredenheids Trofee 2011 – alle argumenten uit handen slaat om tegen ons van leer te trekken. Maar je had er goed aan gedaan om meer tijd aan je huiswerk te besteden.
Ik stel voor dat je even je licht even hier http://bit.ly/sjbLTB en hier http://bit.ly/sTyG2u opsteekt. Dan zul je zien dat recalls aan de orde van de dag. Een andere tip: duik nog eens even wat dieper ons blog op om te zien wat er destijds nou werkelijk (niet) aan de hand was.
Piet, afgaande op al je negatieve uitingen op ons blog, kan ik niet om het idee heen dat je iets dwars zit. Dat we je teleur hebben gesteld. Of dat je een afgrijselijke afkeer hebt van niet-Europese producten. En ik begrijp dat het oplucht om alle frustraties te uiten. Daarom mijn aanbod: Bel ons en lucht je hart over wat je dwars zit over Toyota. Dat kan nog gratis ook op 0800 0369.
http://nos.nl/artikel/133875-problemen-met-nieuwe-toyota-prius.html
Zegt genoeg lijkt me.
Dag Piet, je hebt helemaal gelijk: je moet wel appels met appels vergelijken. Helaas zegt de TÜV niet wat ze gevonden hebben, alleen dat ze hebben beoordeeld op gelijkwaardige mankementen. Het gaat dus beslist niet om een vloermat in de een 911 tegen een aandrijflijn in een Prius. Klik anders ook even op de eerste deeplink (in blauw) in het bericht. Dan kom je direct op de onderzoeksresultaten en -verantwoording.
Misschien wel zo handig om te vermelden wat er dan stuk aan was en niet alleen zeggen hoeveel auto’s mankementen hadden. 1 Prius met kapotte motor is niet betrouwbaarder dan 10 Porsche’s met een krasje op de vloermat.