Het overzicht van belangrijke informatie voor u als eigenaar van een Toyota
Geplaatst op 20 maart 2010 in Prius, Service, Terugroepactie gaspedaal, Updates
De laatste tijd is er in de media veel aandacht geweest voor Toyota. Er zijn berichten uit de Amerikaanse media overgenomen over problemen die in Nederland niet voorkomen en waar u mogelijk bezorgd over bent. Dit is niet nodig. Graag leggen wij u uit waarom.
1. In Nederland zijn er uit voorzorg twee grote terugroepacties uitgevoerd.
In Nederland zijn er twee grote terugroepacties waarbij Toyota uit voorzorg een preventieve controle en een aanpassing uitvoert. Dit betreft de terugroepactie voor de aanpassing van het gaspedaal van enkele Toyota-modellen en de software update van het ABS-remsysteem van de Prius III. De belangrijkste informatie over de terugroepactie gaspedaal vindt u hier. Voor informatie over de terugroepactie van de Prius III klikt u hier. Beide acties zijn al grotendeels uitgevoerd door onze dealers. En nogmaals, Toyota doet dit uit voorzorg en voor uw veiligheid.
2. Berichten overgenomen uit de Amerikaanse media
Uit Amerika zijn berichten overgekomen over een ‘op hol geslagen’ Toyota Prius II. Onafhankelijk technisch onderzoek waarbij ook de Amerikaanse overheidsinstelling voor verkeersveiligheid (NHTSA) aanwezig is geweest heeft uitgewezen dat dit incident zeer onaannemelijk is. Ook zijn er berichten in de media verschenen over bijvoorbeeld een probleem met vloermatten die in Europa niet worden gebruikt door Toyota. Zoals gezegd, spelen in Nederland alleen de twee genoemde terugroepacties.
3. Toyota doet er alles aan om uw veiligheid te garanderen.
Uw veiligheid is onze allergrootste zorg. En daarom voeren wij samen met onze dealers uit voorzorg een controle en aanpassing uit aan de auto’s die binnen de terugroepacties vallen. Wij doen ons best om u zo goed mogelijk te informeren via dit blog en onze servicemedewerkers staan u graag te woord.
Heeft u een vraag? Laat het ons weten.
Gerelateerde berichten
25 reacties over “Het overzicht van belangrijke informatie voor u als eigenaar van een Toyota”
Plaats een reactie
@David: ik ben zelf erg positief ingesteld over (mijn) Toyota maar heb dat nog niet eerder geventileerd. Nu doe ik dat eigenlijk pas, in reactie op jouw vraag. Er zijn dus ook positieve mensen die niets posten (je hebt me uit mijn tent gelokt). Heb je al bedacht dat er misschien weinig negatiefs te melden is? Hiermee wil ik overigens niet de problemen ontkennen of bagatelliseren die sommige mensen hier gemeld hebben. Ik geloof zonder meer dat ze nare ervaringen hebben gehad. Maar het zijn er inderdaad weinig ….
@ susana
Fijn dat ik u vandaag telefonisch heb kunnen spreken. Zoals afgesproken kunt u voor de openstaande zaken contact opnemen met uw Toyota dealer. Ik wens u veel plezier met uw Toyota Aygo en hoop dat het vertrouwen in onze organisatie is hersteld.
Het valt me op dat er enkel positieve reacties t.o.v. Toyota op dit blog verschijnen. Komt dat door selectieve plaatsing c.q. filtering door Toyota zelf, doordat mensen met minder fijne berichten niets posten, of omdat er geen enkele ontevreden Toyota rijder is?
Persoonlijk stoor ik mij erg aan een mevrouw die doorlopend schreeuwerige berichten plaatst, soms drie maal achter elkaar hetzelfde bericht, en dan op een andere plek in dit blog gaat roepen dat ze gecensureerd wordt omdat ze zelf niet meer weet waar ze haar berichten heeft achtergelaten. Het maakt dit blog onoverzichtelijk en het ontneemt andere geïntereseerde mensen de lust om alles door te lezen om te zien of er iets van hun gading tussen staat. Ik hoop dat die mevrouw nu eindelijk eens reageert op de vele telefoontjes en mailtjes van het TIC en in het vervolg wat rustiger en overzichtelijker communiceert op dit blog.
@ susana
Ik heb een aantal malen geprobeerd telefonisch contact met u op te nemen. Ook heb ik u een persoonlijke email verzonden met daarin het verzoek ons te bellen. Graag willen wij met u het gesprek aangaan. U kunt mij bereiken via het gratis telefoonnummer 0800-0369.
Wat schetst mijn verbazing: Zaterdag 3 april ontving ik wederom een brief met daarin het dringend verzoek te reageren op de eerdere brief betreffende de ‘preventieve’?? controle van het gaspedaal van mijn Toyoya Aygo. Er is dus helemaal niets geregistreerd van het angstige én gevaarlijke incident ‘incident’ dat ik heb meegemaakt: ZEER ONZORGVULDIG! Ik hoop Pim én hr. Pieter van der Velden dat e.e.a. mij zeer stoort en er niet toe bijdraagt het vertrouwen in Toyota te herstellen. Zal proberen deze week contact op te nemen, maar om te voorkomen dat ik weer het hele verhaal uitgebreid uit de voeten moet doen: naar wie kan ik vragen? U heeft mijn e-mail adres (persoonlijk adres ook bekend) dus indien Toyota mij echt wil bereiken moet dat geen probleem zijn.
Wat schetst mijn verbazing: Zaterdag 3 april ontving ik wederom een brief met daarin het dringend verzoek te reageren op de eerdere brief betreffende de ‘preventieve’?? controle van het gaspedaal van mijn Toyoya Aygo. Er is dus helemaal niets geregistreerd van het angstige én gevaarlijke incident ‘incident’ dat ik heb meegemaakt: ZEER ONZORGVULDIG! Ik hoop Pim én hr. Pieter van der Velden dat e.e.a. mij zeer stoort en er niet toe bijdraagt het vertrouwen in Toyota te herstellen. Zal proberen deze week contact op te nemen, maar om te voorkomen dat ik weer het hele verhaal uitgebreid uit de voeten moet doen: naar wie kan ik vragen? U heeft mijn e-mail adres (persoonlijk adres ook bekend) dus indien Toyota mij echt wil bereiken moet dat geen probleem.
Wat schetst mijn verbazing: Zaterdag 3 april ontving ik wederom een brief met daarin het dringend verzoek te reageren op de eerdere brief betreffende de ‘preventieve’?? controle van het gaspedaal van mijn Toyoya Aygo. Er is dus helemaal niets geregistreerd van het angstige én gevaarlijke incident ‘incident’ dat ik heb meegemaakt: ZEER ONZORGVULDIG! Ik hoop Pim én hr. Pieter van der Velden dat e.e.a. mij zeer stoort en er niet toe bijdraagt het vertrouwen in Toyota te herstellen. Zal proberen deze week contact op te nemen, maar om te voorkomen dat ik weer het hele verhaal uitgebreid uit de voeten moet doen: naar wie kan ik vragen? U heeft mijn e-mail adres (persoonlijk adres ook bekend) dus indien Toyota mij echt wil bereiken moet dat geen probleem zijn kunt u
Lees de laatste Autokampioen eens…
@ susana
Ik heb geprobeerd u tweemaal telefonisch te bereiken om uw melding opnieuw te bespreken. Ik vind het erg vervelend dat u nog geen vertrouwen heeft in uw Toyota, en wil dan ook graag mijn best doen dit te herstellen. Ik verzoek u dan ook contact op te nemen met het Toyota Informatie Center via ons gratis telefoonnummer 0800-0369. Wij zijn op werkdagen bereikbaar tussen 09:00 en 17:00 uur.
Ach,
Heb ook al een aantal jaar Toyota ervaring.
Mijn ervaring is wel dat elke nieuwere versie een stukje kwaliteit achteruitgaat.
Geeft mij maar een jaren 90 Toyota: Degelijke motor, minder electronica en roestbestendig.
Mijn huidige Toyota Avensis zou ik zo weer inruilen voor mijn oude.
De mevrouw die direct na mij een reactie gaf heeft mij op niet mis te verstane wijze duidelijk gemaakt dat ik in de waan verkeerde dat in Nederland alles – qua Toyota – koek en ei zou zijn. Haar enge lotgevallen hebben mijn vertrouwen een extra deukje gegeven. Ik heb net mijn Yaris uit 2007 ingeruild voor een Yaris Dynamic uit 2009. Die krijg ik vrijdag aanstaande. Ik hoop waarachtig dat deze vrijdag wel degelijk een Goede Vrijdag zal blijken te zijn….
Nog dank voor Uw duidelijke verhaal, mevrouw Susana!
Het is dus NIET waar dat er zich alleen in America incidenten hebben voorgedaan. Waarschijnlijk is het gelegen in het feit dat het voornamelijk of zelfs alleen ‘automaten’ betreft en die rijden nu eenmaal in de VS veel meer dan in Nederland. In Nederland zijn echter minimaal 2 of 3 incidenten bekend waaronder die met mijn nieuwe auto (Aygo). Althans je zou er vanuit mogen gaan dat het bekend is (auto 1 februari 2010 met spoed terug naar de garage en nieuw gaspedaal, toch?, geplaatst) en dat dit zorgvuldig is geregistreerd bij Toyota. Echter ook ik krijg toch een (algemene) brief om met mijn auto terug te gaan om (wederom?) een controle van het gaspedaal te doen plaatshebben. Wat mij ook heel erg in het geheel heeft gestoord en nog steeds stoort is dat er door Toyota geheel voorbij gegaan wordt aan het feit dat mijn auto (bumper) door het bewuste incident een beschadiging heeft opgelopen, en dat ik me rot ben geschrokken van deze zeer bangstigende kwestie en totaal geen vertrouwen meer had in mijn nieuwe auto. Ik ging er eigenlijk zonder meer vanuit (maar ja dit is mijn eerste Toyota, dus nog geen ervaring met T.) dat Toyoya reparatie voor haar rekening/zorgen zou nemen. Het is geen al te erg in het oog lopende schade gelukkig, maar wel een ‘vlag op een modderschuit(nieuwe auto)’. Had ik nu toch weer mijn auto ter controle aan moeten bieden en zelf weer over de beschadiging, waar iedereen bij T. overheen praat/negeert, moeten beginnen?
Nu weer een brief gekregen dat Toyota hoopt dat het vertrouwen niet (te erg)is beschadigd: wel het mijne zeker wel door deze hele toestand. Ik mprobber me wel veilig te voelen, maar betrap mezelf er op dat ik heel vaak even gas terugneem om te kijken of het gaspedaal wel reageert!
Ik rijd Toyota sedert 1982 en heb van deze beslissing nog geen seconde spijt gehad. Dit vooraf.
Wat mij rond de kwestie van de terugroepacties bezighoudt is het volgende: was de realiteit van levensgevaarlijke verkeerssituaties en schadeclaims of de dreiging daarvan inderdaad zo acuut dat Toyota’s problemen – die toch uitsluitend speelden in de USA – in ons land een tweetal grootscheepse, peperdure én reputatieschade veroorzakende terugroepacties noodzakelijk maakten??
Anders gezegd: ik mag toch aannemen dat aan de werkelijke oorzaak van alle commotie inderdaad ernstige fabricagefouten ten grondslag lagen? Ik zeg dit omdat de algemeen directeur van Toyota in zijn recente schrijven mijns inziens wat slachtofferachtig rept over ‘problemen’ en een ‘enorme mediahype’, compleet met de nodige onwaarheden…
Het zou Toyota Nederland gesierd hebben als zij in haar landelijke brief richting klant, alsmede in haar service-blog VOLLEDIGE openheid van zaken zou hebben gegeven over wat er zich in de Verenigde Staten nu PRECIES aan dramatische zaken heeft afgespeeld en zich niet slechts in de eerste plaats in tamelijk vage termen zou hebben geuit. Pas in de 4e alinea van de brief namelijk komt – in een bijna luchtige,veronderstellende context – warempel het woordje ‘fout’ voor….
Naar mijn stellige overtuiging zou het herstelproces van het merkvertrouwen bij VOLLEDIGE transparantie nog een stuk sneller gaan.
Ik rijd nu mijn eerste Toyota, een Verso diesel sinds 2006. Daarvoor heb ik 7 Volvo’s gereden. De Verso is slechts één maal teruggeroepen voor een probleem met de airbagschakelaar.
Voor de rest een probleemloze auto en een prima dealer in Vianen. En inderdaad: mijn Volvo’s zijn nooit teruggeroepen naar de garage. Terugroepen was niet nodig want je ging vanzelf wel naar de garage om de paar maanden voor weer een ander probleem. Mijn volgende wagen wordt zeker weer een Toyota.Succes met de campagne om het vertrouwen weer te herstellen. Maar eigenlijk is de brief van Pieter van der Velden aan de Toyotaklanten overbodig: het vertrouwen in Toyota zal bij de meeste klanten niet weg zijn!
Sinds vier weken een nieuwe Toyota Verso waar ik nog geen moment spijt van heb gehad.
Problemen hebben zich alleen voorgedaan in Amerika. Eén en Eén is voor mij Twee:
Eén: Amerikanen kunnen niet autorijden. Uit onlangs verschenen onderzoek bleek al dat 1/3 een gen heeft welke de prestaties van autorijden verminderd
Eén: De Amerikaanse staat heeft flink in de buidel moeten tasten om de Amerikaanse autofabrikanten overeind te houden met de crisis. Nu wil de Amerikaanse staat het geld natuurlijk wel terug, dus de autoverkoop zal omhoog geschroefd moeten worden.
Twee: Toyota is en blijft kwalitatief nummer 1!
Wij zijn maximaal tevreden. Geen enkel probleem. Ik kom meerdere malen per jaar velen weken in de USA en denk dat de sfeer daar zo gepolariseerd is en media zo zijn te manipuleren dat we een soort nationalistische jaloezie hype hebben meegemaakt.
Vrienden van ons in de USA (die ieder naar tevredenheid een Prius rijden) zijn het met bovenstaande stelling eens.
Laat Toyota haar best blijven doen. Kwaliteit zal zich niet verloochenen.
Over een week hoop ik mijn 12e nieuwe Toyota aggeleverd te krijgen. Sinds 1982 rijdt ik, tot mijn grote tevredenheid, Toyota. Modellen zoals Tercel, Corrola, Carina zijn de revue gepasseerd. Zowel benzine als diesel uitvoeringen. Mijn 4e Avensis komt er aan. Bij elkaar meer dan 900.000km zonder ooit stil te zijn blijven staan. De begeleiding van een “echte” dealer maakt het compleet.
Hoezo kwaliteits problemen? Het was toch een amerikaans product dat de problemen veroorzaakte. Waar is GM ook alweer gevestigd?
Het gas van mijn Corolla (1987, 412.0000 km) is ook blijven hangen. Oorzaak: smoorklephuis was van binnen een beetje smerig. Kan ik dat ook onder garantie door Toyota laten repareren? De dealer ziet me al zo weinig, dan heb ik een tenminste een goed excuus om ook even langs te gaan.
NB: dit is geen serieus bedoelde vraag uiteraard.
@ Peter
Gefeliciteerd met de aankoop van uw Toyota Verso. Alle auto’s die de Toyota dealers afleveren, zijn voorzien van een gemodificeerd gaspedaal, dus ook die van u.
Ik wens u veel plezier met uw nieuwe auto!
Heb mijn achtste of negende toyota en heb nog steeds het volste vertrouwen in toyota.
Met vriendelijke groeten,
Rijder van corolla verso
Wij van Redon Bouw bv rijden al 12 jaar Toyota’s in alle soorten en maten en dit bevalt ons uitstekend. Geen problemen.
Ook de problemen waar men het in de krant over had hebben zich bij ons tot nu toe nog niet voorgedaan.
Met vriendelijke groet,
de rijders van diverse Toyota’s Redon Bouw bv
Ik vind het heel vervelend voor Toyota dat er zoveel negatief nieuws naar buiten komt.
En héél ergelijk vind ik het dat de media er zo’n drukte over maakt.
Kan er maar één woord voor vinden…Jaloezie !!!.
Ik rij al jaren Toyota en alleen maar lof, sinds kort een Aygo en ben helemaal blij.
vriendelijke groet,
Zo en nu GM met 1.3 miljoen zware amerikaanse auto’s problemen met stuurbekrachtiging die uit valt. Dat is fijn als je een rotonde op rijd. Kijken of de media hier wat van laat horen of zijn ze nu stil. Laat dan mijn gaspedaal mogelijk maar blijven hangen, kun je tenminste nog afremmen. (Autogids nummer 5)
Bedankt voor de snelle en vakkundige aanpassing van het gaspedaal van mijn Yaris.
PP
Gisteren, 23 maart, hebben we een spiksplinter nieuwe Toyota verso bestel. Naar verwachting juli afgeleverd. Kunnen we er vanuit gaan dat deze extra goed wordt nagekeken op de punten waar andere Toyota’s voor zijn terug geroepen? of krijen we na levering een brief met de uitnodigig de nieuwe auto weer langs te brengen? alvast hartelijk dank voor uw antwoord